Natural break (Est. Atocha) en Madrid

Actualmente en construcción. Las puertas de embarque varían según el destino. No se puede acceder a las puertas hasta una hora antes de la salida. También habrá inspección de equipaje, así que por favor, consulte con antelación dónde están las puertas de embarque. No pude visitar el jardín botánico. ¡Buen viaje!

Mejor que el aeropuerto, al menos hay wifi gratis y bebidas baratas.

Esta es la estación principal de Madrid, de donde salen los trenes de larga distancia. Hay controles de seguridad para acceder a los andenes. Las zonas de andenes pueden estar bastante concurridas y, a veces, los anuncios de los andenes se retrasan, lo que puede provocar que mucha gente se agolpe para llegar a una sola puerta.

La estación de Atocha es una de las dos estaciones terminales de la red de Renfe en Madrid y la más grande de España. Se encuentra en el distrito de Atocha-Mediodía, en el distrito de Arganzuela. Es una estación de gran recorrido que da servicio a una amplia zona del sur de España (Andalucía y Extremadura), el este (Levante) y el noreste (Aragón y Cataluña), en particular a las ciudades de Algeciras, Sevilla, Córdoba, Málaga, Zaragoza, Lérida, Barcelona y Valencia. También sirve como estación internacional (para trenes con destino a Francia) y como estación de la red de Cercanías Madrid, que da servicio a la zona sureste del área metropolitana de Madrid. Conecta con la estación de Atocha de la Línea 1 del Metro de Madrid. La estación es punto de llegada y tránsito de las líneas de cercanías y regionales del sur de Madrid. Alberga los servicios de los trenes regionales y de media distancia que cruzan la Península Ibérica. Está servida por seis líneas de cercanías de Cercanías. El último proyecto de ampliación y modernización fue diseñado por el arquitecto Rafael Moneo. En la práctica, cuenta con dos estaciones: una subterránea, para servicios de Cercanías, y otra en superficie, para servicios de Largo Recorrido, incluyendo trenes de alta velocidad (AVE). Está conectada con la estación de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor mediante el Túnel de la Risa, al que recientemente se añadió un nuevo Túnel de la Risa II para descongestionar el túnel original, que estaba alcanzando su capacidad máxima. El túnel atraviesa el centro de Madrid y es de ancho ibérico para los trenes de cercanías de la capital.

Una gran estación en proceso de transformación. La verdad, que debido a las obras es todo un poco confuso pero dispone de todo lo necesario para un buena experiencia con el uso del ferrocarril.

2025-2026,esta de obras pero muy bonito

Hermoso parque con muchos senderos para caminar y experiencias diferentes.

Puedes tomar un taxi en el tercer piso, y la tarifa al aeropuerto es fija. Me sorprendió ver un taxi Tesla, jaja.

Usamos esta ruta para ir de Barcelona a Madrid. Creo que hay indicaciones para hacer transbordo en el metro porque no las encontré o las pasé por alto y, siguiendo la guía, fui al aparcamiento sin querer. Si estás afuera, entra en el edificio rojo y redondo que está justo al lado para coger el metro.

Es un poco confuso, tienes que estar allí 20 minutos antes de la salida porque hay controles de seguridad y se controlan los billetes antes de subir al tren.